目录
专题技术_功能件
浅析塑料油底壳的应用现状与前景徐天添;黄骏霖;王静秋;高祥达;卢炼;黄硕;18-20
设计与开发
塑料翼子板的设计开发陈杰龙;21-22
实现汽车减重和量产的环氧碳纤维Peggy Malnati;23-25
加工方案
热塑性包覆热固性：2 min的循环时间，在一个生产单元中完成Ginger Gardiner;26-30
由康隆(Cannon) Transfer HP-RTM带来的技术革命本刊;32
与众不同的PvP预成型技术更高效、更灵活Peggy Malnati;33-35
一次灌注固化成型的一体式碳纤维车轮毂Scott Francis;36-38
弧线拉挤的汽车部件进入量产Peggy Malnati;39-41
FuPro：一种用于生产混合复合材料结构的连续生产工艺本刊;42+45
如何实现优质的高光无痕注塑成型宋仁军;李金山;苟军强;潘兴旺;43-45
案例分享
用热塑性毡材还是用聚氨酯来生产？ 由您决定！本刊;46-47
纤维增强复合材料跟随新能源汽车共同进步、共同发展李军;1
利用超短脉冲激光和机器人快速制造CFRP部件4-5
沃尔沃与戴姆勒货车将成立大批量生产燃料电池的合资企业5
迪芬巴赫生产线采用回收料制造大型热塑性塑料部件6
迈凯轮全新轻量化汽车结构为下一代电动超级跑车提供支撑6
巴斯夫与丰田为2021 Sienna汽车减重展开合作7
TRB为复合材料部件的大批量生产开发突破性的解决方案7
丰田与日野合作开发氢动力半挂货车8
采用PA6基体的阻燃热塑性复合材料8
一种改进的顶置式CNG燃料系统9
佛吉亚启动全球储氢系统专业中心9
日产在生产碳纤维部件上取得突破10
一种具有成本优势的用于制造有机板的间隙式热压技术10
用天然纤维制作赛车防撞箱11
由新型气候友好型材料制成的汽车12
保时捷利用纽博格林24 h耐力赛检验全天然纤维的车身部件13
为制造轻质汽车而开发大批量的生产工艺14-15
现代成立New Horizons Studio，旨在推动汽车向极端发展15-16